В дорожной технологии совокупный материал широко применяет на дорогу, мост, тоннелей и т.д. Тротуар является областью, которая нужна наиболее количеств материалов и высокая требность к технологии.
В строительстве скоростной автотрассы отдавать высокие требования к форме и класификации бетонных гравий, особенно к содержанию кубоности у базальта(диабаз). Для того чтобы решить размер и класификации, формы частиц, последовательность состава частиц, чистота и содержание частиц 0,075 мм и другие требования, Шанмэй добавляет новые машины в комплексе, что лучше удовлетвует требования к шоссе цемента, асфальта и так далее.
Добытая камень сначала с помощью вибрационного питателя кормится в щековую дробилку для предварительного дробления, вторичное дробление конусной дробилки завершено, после этого материал поидёт на грохот для скрининга, те материалы больше 40мм возврашаются в конусную дробилку для дробления снова, что формирует замкнутый контур, те меньше 40 мм проводят в ударную дробилку для формирования. После этого материалы пойдят на грохот, те больше 20мм возвращают в ударную дробилку, и меньше 20мм с помощью конвейера транспортирует на запас.
Этот комплекс с высокой степенью автоматизации, их высокая эффективность производства, низкие эксплуатационные расходы, большой выход, высокий доход; маркер размера частиц регулируемые, дробление скорость , энергосбережение ; готовых камней одинакового размера частиц , формы зерна хорошее, соответствует национальным высокоскоростным стандартом на материалы.
Copyright ©2023 Кітай SANME All rights reserved.